生产工艺精湛 银川隧道窑建窑电话

公司拥有技术实力雄厚、集窑炉研发、设计、施工一体的窑炉工程设计团队。本公司研发的“一次码烧隧道窑”荣获国JIA发明专LI,专LI号:zl201210263203.0)，具有自动化程度高、投资少、产量大、烧结时间短、烧结质量好、节能环保、省水省电等特点。
装配式隧道窑与普通隧道窑灵活性比较
普通隧道窑一旦建成后，就再也不能移动了，也不能拆开在异地重建了，这是由该种隧道窑的结构、建造所使用的材料、施工方法决定的。如果使用普通隧道窑进行烧成，当甲地的原料使用完后，工厂要搬迁到乙地，在乙地继续生产，就不能使用原来的隧道窑了，必须重新建造新的隧道窑。而装配式隧道窑就不是这样，它是可以拆卸的，可以按照与安装相反操作拆成标准件，在需要的地方再重新安装起来，照常可以使用。二次利用率达到百分之七十以上。当原厂的原料枯竭、择地搬迁时，可以将生产工艺设备、装配式隧道窑、甚至装配式隧道干燥室都搬到新厂重新安装。如果普通隧道窑的窑墙上出现损坏现象，就只能停止生产，待窑炉温度降低后维修。但当装配式隧道窑的窑墙上有损坏的地方时，不需要停产，只需将损坏的部分拿下，换上新的就可以了。这种灵活性是普通隧道窑不能比拟的。所以装配式隧道窑是以后窑炉发展的方向，砖瓦行业应该大力推广，为节能减排和行业装备水平提升作出贡献！

在施工所用人员费用方面，由于普通隧道窑使用人员多，尤其是使用的技术工人较多，而且施工周期较长，施工费用较高，人员的差旅费用也比较高。而装配式隧道窑施工使用人员较少，且对施工人员的技术水平要求不高，施工周期又短，施工人员的差旅费用较低，故装配式隧道窑的施工费用相对低一些。
在施工所用材料及运输方面，普通隧道窑和装配式隧道窑窑内高温、高强度耐火材料的使用量基本相等，运输费用也基本持平，两者的总费用相差无几。装配式隧道窑轻质保温材料的使用量是普通隧道窑轻质保温材料使用量的2-3倍，购买材料和运输的费用也就是2-3倍。外层的维护墙体，普通隧道窑一般用建筑砖，价格低廉，可以就地取材，运输费用较低。而装配式隧道窑使用钢结构，材料及加工费用较高，运输费用也比用建筑砖运输费用高。结构部分的材料用量，装配式隧道窑比普通隧道窑要多30-40%。故装配式隧道窑在施工所用材料及材料运输方面的费用比普通隧道要高。

装配式隧道窑与普通隧道窑保温性能的比较
普通隧道窑的窑墙，里层为耐火砖，中间保温层为轻质耐火砖和保温毡，外层为建筑用砖。通常各层厚度为耐火砖230mm，轻质耐火砖115~230mm，保温毡70~95mm，建筑砖层厚370mm。而装配式隧道窑内层为360mm厚耐高温材料，中间层为300mm的保温毡，外层为50mm厚密封层。隧道窑墙体向窑外散失热量的传热过程，可以看成是平壁导热，根据平壁导热的计算公式：q=△t/R （公式中q-通过平壁每小时、每平方米所传导的热量kJ/m2·h或kW/m2；ΔT-平壁高、低温度面温度差K；Rt-每层平壁的总热阻；对于有多层材质组成的评比导热层，Rt=（δ1/λ1+δ2/λ2+δ3/λ3），其中δ1、δ2、δ3分别为各层材质的厚度，λ1、λ2、λ3依次为各层材质的热导率。）可以计算出散热量的大小。从公式中我们得知，窑内向窑外散失热量的多少，与窑墙内、外表面的温差成正比，与窑墙体的热阻成反比。材质的热阻与材质厚度成正比，与材质的热导率成反比。

而装配式隧道窑则不同，它是采用标准的模具、按照相同的技术要求、选用同样的材质，在工厂将组成隧道窑的各个部位加工成标准件。每一个标准件的尺寸是砌窑砖尺寸的许多倍，由于标准件上没有灰缝，不存在密封不严、跑风漏气的问题，这样就使得窑墙、窑**上少了很多条灰缝，仅仅是两个标准件之间的接缝处有缝隙。同时，由于采用工厂化生产，每一标准件的尺寸比较准确，质量相同，安装时便于采用统一的形式对两个标准件之间的缝隙进行处理，能够保证隧道窑窑墙、窑**的密封性能。
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